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“简统化”接触网悬挂系统将在中国高铁全线应用

“简统化”接触网悬挂系统将在中国高铁全线应用

2020年05月28日 15:04 来源:中国股票论坛 网参与 投顾参与 投顾

  中新社北京5月28日电 (记者 周音)中铁电气化局高铁电气公司研制生产的4800套“简统化”接触网悬挂系统28日从陕西宝鸡发往江苏盐通高铁建设一线,将正式在高铁全线安装应用,标志着中国标准高铁装备在自主创新领域迈出关键一步。

期货资产  中铁电气化局称,一直以来,国内高铁接触网悬挂系统普遍使用多国、多制式腕臂结构,其构成零部件多、连接结构复杂,在生产铸造和安装施工中,会造成定位空间安全裕度小、配合紧固不牢的问题。

  高铁电气公司研制的“简统化”接触网悬挂系统,以“简单、统一、标准”为设计原则,将整体结构进行重组,统一了技术参数、简化了装备结构、减少了零部件种类,提高了关键零部件服役周期。与原装置相比,“简统化”接触网悬挂系统在腕臂零部件数量上减少39%、螺纹副减少57%、紧固力矩种类减少50%等,然而配资 制造的稳定性、零部件的集成度却全面提高,满足高铁供电系统运行要求的同时,还将大大提升施工和运营维护的工作效率,为统一标准装备、智能识别零部件故障提供了基础。

  高铁电气公司总工程师林建介绍,盐通高铁是中国国内首条全线采用简统化配资 的线路,目前所用配资 已通过中国国家铁路集团有限公司技术评审,并在京沈高铁试验段、京张高铁崇礼支线等线路试用。

  盐通高铁连接江苏省盐城市与南通市,设计时速350公里,预计2020年底建成通车,建成后将推动江苏沿海地区加快融入长三角区域,贯通南京与周边大中城市的放射状“1.5小时交通圈”,对促进苏中、苏北振兴具有十分重要的意义。(完)

【编辑:黄钰涵】
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